2024 年，珠江水系港口货物吞吐量预计将以令人瞩目的态势突破 20 亿吨大关，这一数据彰显了珠江水系在我国水运领域的举足轻重地位以及其持续蓬勃发展的活力。
从具体数据来看，各主要港口在这一年呈现出一派繁忙景象。以广州港为例，作为珠江水系的重要枢纽，其货物吞吐量稳步增长。2024 年上半年，广州港已累计完成货物吞吐量超过 10 亿吨，同比增长约 8%。其中，煤炭、矿石等大宗货物的运输量持续攀升，有力地支撑了整体吞吐量的提升。
西江流域的港口也不甘落后。梧州港在 2024 年的货物运输量较去年同期增长了 12%，成为西江流域经济发展的重要引擎。随着西江航道的不断整治和通航能力的提升，越来越多的货物选择通过西江运输，梧州港凭借其得天独厚的地理位置和良好的基础设施，迎来了发展的黄金期。
珠海港在 2024 年则在集装箱运输方面取得了显著成绩。其集装箱吞吐量同比增长了 10%，达到了历史新高。这得益于珠海港不断优化港口布局，加强与国际航线的对接，以及大力推进智慧港口建设，提高了装卸效率和服务水平。
在珠江水系的下游，深圳港依然保持着强劲的发展势头。2024 年，深圳港的货物吞吐量持续增长，尤其是在电子、化工等领域的货物运输方面表现突出。深圳港凭借其先进的港口设施和高效的运营管理，成为全球重要的贸易港口之一。
珠江水系港口货物吞吐量的超 20 亿吨预计，不仅是珠江水系各港口自身努力的结果，更是我国经济持续稳定发展的有力见证。这一数据背后，是庞大的物流需求，是区域经济的协同发展，也是我国水运事业不断迈向新高度的象征。随着基础设施的不断完善和技术的不断创新，珠江水系港口将在未来继续发挥更大的作用，为我国的经济发展做出更大的贡献。
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